Светодиодная фара V98PRO с яркостью 38000 лм, мощностью 320 Вт и медным охлаждением для автомобильного использования

DC 36V 320W H7 H4 H1 Светодиодные фары 38000LM V98PRO с медным охлаждением

Обзор продукта

Система преобразования светодиодных фар V98PRO представляет собой архитектуру третьего поколения в автомобильном переднем освещении, объединяющую многочиповые массивы COB (Chip-on-Board) с подсистемой терморегулирования с фазовым переходом. Разработанный для электрических систем от 12 В до 36 В, этот комплект подходит для легковых автомобилей, коммерческих грузовиков, сельскохозяйственной техники и внедорожной техники, работающей на стандартных или тяжелых платформах постоянного тока.

В отличие от обычных светодиодных замен, использующих пассивные алюминиевые радиаторы, подверженные тепловому насыщению, V98PRO использует три спеченных медных тепловых трубки, заполненных запатентованной рабочей жидкостью. Когда температура перехода светодиода превышает 45°C, жидкость испаряется, транспортируя тепловую энергию к стеку ребер со скоростью пара 1500 мм/с. Конденсация и капиллярный возврат завершают цикл, поддерживая температуру перехода ниже 85°C даже при непрерывной входной мощности 320 Вт.

Оптическая система использует архитектуру имитации нити накала 1:1, располагая восемь светодиодных чипов в точном фокусном центре исходного галогенного источника света. Это сохраняет целостность заводского рисунка луча, увеличивая световой поток примерно с 1200 люмен (галоген) до 19000 люмен на лампу. Спектральное распределение мощности центрируется на 6500K с индексом цветопередачи более 70 Ra, обеспечивая высокое соотношение скотопического/фотопического зрения для улучшения обнаружения периферийного зрения.

Совместимость цоколей охватывает девять наиболее распространенных глобальных конфигураций оснований: H1 (P14.5s), H3 (PK22s), H4 (P43t-38), H7 (PX26d), H11 (PGJ19-2), 9005 (HB3), 9006 (HB4) и 9012 (HIR2). Модульная система адаптеров использует механизм поворотной защелки, совместимый с существующими фиксирующими зажимами на всех основных автомобильных платформах, включая Toyota, Honda, Nissan, Ford, GM, Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group, Mercedes-Benz, Hyundai-Kia

Технические характеристики

Ключевые особенности

Архитектура терморегулирования с фазовым переходом – Три спеченных фитильных тепловых трубки достигают скорости переноса пара 1500 мм/с, устраняя тепловое накопление и поддерживая температуру перехода <85°C при входной мощности 320 Вт.Многочиповая топология COB – Восемь светодиодных чипов, расположенных в конфигурации 2 последовательно 4 параллельно, обеспечивают резервные пути тока и равномерное распределение яркости по поверхности излучения.

Оптическое выравнивание имитации нити накала – Размещение чипа в Z = 0 мм, с допуском ±0.1 мм, воспроизводит положение галогенной нити накала, сохраняя соответствие рисунка луча SAE/DOT в штатных отражателях.

Универсальный вход постоянного тока 9-36 В – Топология драйвера с понижающе-повышающим преобразователем принимает любое напряжение от 9 В до 36 В, обеспечивая кроссплатформенное развертывание на легковых автомобилях 12 В, коммерческих грузовиках 24 В и сельскохозяйственной технике.

Соответствие EMC CISPR 25 Класс 3 – Интегрированный дроссель синфазного тока и массив ферритовых бусин подавляют кондуктивные помехи в соответствии со спецификациями OEM, предотвращая радиочастотные помехи с электроникой автомобиля.

Защита от ЭСР ±8 кВ – Встроенный массив диодов TVS на входном и выходном каскадах обеспечивает подавление переходных напряжений, защищая от перегрузки по току и событий электростатического разряда.

Вентилятор с гидродинамическим подшипником – Технология FDB устраняет контакт металл-металл, снижая акустический шум до 24 дБА на расстоянии 1 метра, достигая среднего времени наработки на отказ 50 000 часов при повышенных температурах.

Оптимизация теплового интерфейса – Графитовая прокладка 6.0 Вт/м·К между подложкой светодиода и испарительной секцией тепловой трубки минимизирует контактное сопротивление по сравнению со стандартной термопастой.

Ограничение пускового тока – Драйвер включает схему плавного пуска на основе термистора NTC, ограничивая пусковой ток до <5А и предотвращая сварку контактов переключателя фар.

Устранение мерцания ШИМ – Частота переключения 25 кГц превышает пороги визуальной перцепции человека и эффекта скользящего затвора камеры, обеспечивая запись без мерцания при любой частоте кадров.Коррозионностойкая рабочая жидкость – Тепловые трубки содержат деионизированную воду с ингибитором коррозии бензотриазолом, предотвращая гальванические реакции в медном корпусе в течение 10+ лет эксплуатации.

Модульная система адаптерных колец – Поворотные адаптеры для цоколей H1, H3, H4, H7, H11, 9005, 9006 и 9012 имеют общую геометрию лампы, сокращая номенклатуру для дистрибьюторов.

Защита от обратной полярности – Входной каскад с полномостовым выпрямителем принимает любую входную полярность, исключая ошибки установки из-за неправильного подключения положительного/отрицательного полюса.

Защита от теплового отката – Встроенный микроконтроллер снижает рабочий цикл ШИМ при превышении температуры радиатора 95°C, предотвращая катастрофический отказ в условиях заблокированного охлаждения.

Часто задаваемые вопросы

В1: Какова фактическая температура перехода в установившемся режиме?

О1: Измерения термопарой при температуре окружающей среды 25°C, входном напряжении 14,4 В и общей мощности 320 Вт показывают установившуюся температуру перехода 82°C через 30 минут. Температура корпуса у основания радиатора составляет 67°C. Эти значения находятся в пределах абсолютного максимального рейтинга 125°C с запасом безопасности 43°C.

В2: Как конфигурация COB из 8 чипов сравнивается с конструкциями из 2 или 4 чипов?
О2: Конструкции с меньшим количеством чипов концентрируют тепловую плотность, создавая локальные горячие точки, которые ускоряют снижение яркости. 8-чиповый COB распределяет 40 Вт на чип (320 Вт ÷ 8) по сравнению с 80-160 Вт на чип в конфигурациях с меньшим количеством чипов. Более низкая плотность мощности на чип снижает тепловую нагрузку и продлевает срок службы L70.

В3: В чем разница в рисунке луча между приложениями 9005 и 9006?
О3: 9005 (HB3) и 9006 (HB4) имеют идентичные физические размеры, но различаются положением нити накала. 9005 располагает нить на 0,5 мм выше для дальнего света. 9006 располагает нить ниже для отсечки ближнего света. Система адаптеров V98PRO обеспечивает правильное оптическое выравнивание для обоих типов цоколей.

В4: Могут ли они работать без охлаждающего вентилятора?
О4: Нет. Вентилятор необходим для работы при номинальной мощности 320 Вт. Если вентилятор выходит из строя или отключается, схема теплового отката снижает мощность примерно до 80 Вт в течение 90 секунд. Непрерывная работа без вентилятора приведет к отключению из-за перегрева при температуре перехода 105°C.

В5: Какой максимальный рекомендуемый угол установки?
О5: Капиллярное действие тепловой трубки эффективно работает при любом положении от -90° до +90° относительно горизонтали. Вертикальная установка (цоколь лампы вверх или вниз) не приводит к снижению производительности. Фитильная структура обеспечивает капиллярное давление 15 000 Па, достаточное для всех автомобильных положений установки.

В6: Как выходная мощность люменов изменяется в зависимости от входного напряжения?
О6: Понижающе-повышающий драйвер поддерживает постоянную входную мощность 320 Вт в диапазоне 9-36 В. Выходная мощность люменов изменяется менее чем на 3% в диапазоне от 10 В до 30 В. Ниже 9 В драйвер входит в режим блокировки при пониженном напряжении. Выше 36 В срабатывает защита от перенапряжения. Ручная регулировка не требуется.

В7: Какой подходящий материал теплового интерфейса для повторной установки?
О7: Заменяемый материал теплового интерфейса должен иметь теплопроводность не менее 3,0 Вт/м·К. Рекомендуемые варианты включают TG-PP10 (3,5 Вт/м·К), Arctic MX-6 (6,0 Вт/м·К) или Thermal Grizzly Kryonaut (12,5 Вт/м·К). Заводская графитовая прокладка одноразовая; снятие требует замены.

В9: Каково ожидаемое сохранение люменов через 10 000 часов?
О9: Прогноз TM-21 на основе 6 000 часов тестовых данных LM-80 показывает 92% сохранения люменов через 10 000 часов (34 960 Лм), 85% через 20 000 часов (32 300 Лм) и 70% через 30 000 часов (26 600 Лм). Точка L70 (70% сохранения) достигается через 32 000 часов.

В10: Как определить поддельные устройства V98PRO?
О10: Подлинные устройства V98PRO имеют лазерную гравировку кодов партии на корпусе драйвера и кольце лампы, медный блок тепловых трубок, видимый через стек радиатора, и вентилятор с гидродинамическим подшипником с шестью лопастями. Подделки обычно имеют алюминиевые трубки, четырехлопастные вентиляторы и не имеют кодов отслеживания.

В11: Какова гарантийная политика для коммерческих партий?
О11: Клиенты партий получают расширенную 36-месячную гарантию с неограниченным пробегом. Претензии требуют проверки кода партии и подтверждения профессиональной установки. Доступна экспресс-замена для партий с минимум 50 единицами в эксплуатации. Свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами для получения информации о ценах на партии и условиях гарантии.

В12: Доступны ли услуги OEM-кастомизации?
О12: Да. Минимальный объем заказа для OEM-кастомизации составляет 1 000 единиц (500 комплектов). Варианты кастомизации включают: частное брендирование на корпусе драйвера и упаковке, пользовательскую цветовую температуру (3000K-8000K), модифицированные адаптерные кольца для проприетарных цоколей и альтернативные системы разъемов (AMP, Molex, Deutsch). Срок выполнения OEM-заказов составляет 45-60 дней, включая оснастку.

В13: Какова спецификация экспортной упаковки?
О13: Стандартная экспортная упаковка состоит из: индивидуальных антистатических пакетов для каждой лампы, внутренних коробок с пенопластовой вставкой (15 см × 10 см × 6 см), мастер-картона из 50 комплектов (60 см × 40 см × 30 см, 14,5 кг брутто). Паллетирование: 36 мастер-картонов на паллете 120 см × 100 см (1 800 комплектов на паллету). Загрузка контейнера: 22 паллеты на контейнер 40HQ (39 600 комплектов).

В14: Как это сравнивается с заводскими светодиодными фарами от Toyota/Lexus?
О14: Заводские светодиодные системы (например, Toyota Triple Beam) производят примерно 12 000-15 000 люмен на пару с активным матричным формированием луча. V98PRO производит 38 000 люмен, но не имеет адаптивного формирования луча. Для автомобилей без заводских светодиодных опций V98PRO обеспечивает более высокую выходную мощность, чем любая доступная в настоящее время OEM-система.

В15: Какова рекомендуемая частота проверки для обслуживания парка?
О15: Визуальный осмотр работы охлаждающего вентилятора и целостности тепловых трубок каждые 10 000 часов эксплуатации или 12 месяцев. Функциональность вентилятора можно проверить по звуку при включении зажигания. Тестирование тепловой производительности с помощью инфракрасного термометра на основании радиатора (не должно превышать 90°C при 25°C окружающей среды) каждые 20 000 часов.