V98PRO LEDヘッドライト 38000LMの高輝度、320Wの出力、銅製冷却システム搭載 自動車用

DC 36V 320W H7 H4 H1 LEDヘッドライト 38000LM V98PRO 銅冷却

製品概要

V98PRO LEDヘッドライト変換システムは,自動車前面照明における3代目のアーキテクチャを表しています.複数のチップのCOB (Chip-on-Board) 配列と相変化熱管理サブシステムを統合する12Vから36Vの電気システムのために設計されたこのキットは,乗用車,商用トラック,農業機器,標準または重用DCプラットフォームで動作するオフロード機械.

熱飽和性のある受動型アルミニウムヒートシンクを使用する従来のLEDリトロフィットとは異なり,V98PROは独自の作業液で満たされた三本のシンター銅熱パイプを使用しています.LEDの交差点温度が45°Cを超えると液体は蒸発し,熱エネルギーを 1500 mm/s の蒸気速度でフィンのスタックに運びます.凝縮と毛細血管の帰還がサイクルを完了します.接続温度を320W連続入力電源でも85°C以下に保つ.

オプティカルシステムは1:1のフィラメント模倣構造を用いて,8つのLEDチップを元のハロゲン光源の正確な焦点に配置する.これは,工場のビームパターンの整合性を保ち,照明フルースを1つ電球あたり約1200ルメン (ハロゲン) から19000ルメンに増加させる.6500Kのスペクトル電源配送センターで,70 Raを超える色表現インデックスで,周辺視力の検出を改善するために高スコトープ/フォトープ比を提供します.

ソケット互換性は,H1 (P14.5s),H3 (PK22s),H4 (P43t-38),H7 (PX26d),H11 (PGJ19-2),9005 (HB3),9006 (HB4),および9012 (HIR2) の9つの最も一般的なグローバルベース構成を網羅する.モジュラルのアダプタシステムは,トヨタを含むすべての主要な自動車プラットフォームの既存の固定クリップと互換性のあるトイスロックカラーメカニズムを使用しますホンダ,ニッサン,フォード,GM,ステランティス,フォルクスワーゲングループ,BMWグループ,メルセデス・ベンツ,ヒュンダイ・キア

テクニカル仕様

主要 な 特徴

段階変化熱構造 3つのシンテレート粉末の熱管は,蒸気輸送速度を1500mm/sに達します.熱堆積をなくし,320Wの入力で<85°Cの交差点温度を維持する.

COB マルチチップトポロジー 2 シリーズ 4 パラレル配置で配置された 8 つの LED チップは,冗長な電流経路と放出表面全体に均等な照明分布を提供します.

ファイラメント模倣光学アライナメント Z=0mm, ±0.1mmの許容度のチップ配置は,OEM反射器ハウジングでSAE/DOTビームパターン適合を維持するハロゲンファイラメントの位置を複製する.

ユニバーサル 9-36V DCインプット バックブーストドライバトポロジーは 9V から 36V の任意の電圧を受け入れ,12V の乗用車,24V の商用トラック,農業用機械.

CISPR 25 クラス3 EMC コンプライアンス 統合された共通モードストックとフェライトビーズ配列は,OEM仕様に準拠した排出を抑制します.車両の電子機器に対する無線周波数干渉を防止する.

±8kV ESD 保護 入力と出力の両方の TVS ダイオード配列に搭載された電源は,一時的な電圧抑制を提供し,負荷ダンプと静電放出事件から保護します.

流体力学ベアリング扇風機 FDB技術は金属と金属の接触をなくし,1メートルで音響ノイズを24dBAに削減し,高温で5万時間のMTBFを達成する.

熱インターフェイス最適化 LED基板と熱管蒸発器の間の6.0 W/m·Kのグラフィットパッドは,標準的な熱油脂と比較して接触抵抗を最小限に抑える.

ソフト・スタート・インラッシュ・リミッティング ドライバにはNTC・サーミストールベースのソフト・スタート回路が組み込まれ,インラッシュ電流を<5Aに制限し,ヘッドライトスイッチの接触溶接を防止する.

PWMフラッカー除去 25kHzのスイッチング周波数は人間の視覚的耐久性やカメラのローリングシャッター限界を超えており,任意のフレームレートでフラッカーフリービデオ記録が可能になります.

耐腐食作業液 熱管には,ベンゾトリアゾール腐食抑制剤を含む離子化水が含まれ,10年以上のサービス間隔で銅封筒内の電磁反応を防止します.

モジュラルのアダプターカラーシステム H1,H3,H4,H7,H11,9005,9006,9012ベース用のツイストロックアダプタは,ボリュームのジオメトリを共有し,SKUの分散を分散させる.

逆極性保護 完全ブリッジ直す器の入力段階は,任意の入力極性を受け入れ,誤った正負接続によるインストールエラーを排除します.

熱回転保護 搭載マイクロコントローラーは,ヒートシンク温度が95°Cを超えるとPWM作業サイクルを短縮し,ブロックされた冷却条件下での壊滅的な故障を防ぐ.

よく 聞かれる 質問

Q1: 静止状態での実際の交差点温度は?
A1: 25°Cの環境,14.4Vの入力,および320Wの総電源で測定された熱電偶は,30分後に安定状態の交差点温度が82°Cを示します.ヒートシンクのベースでのケース温度は67°Cです.これらの値は,安全限界が43°Cで絶対最大125°C内です..

Q2: 8チップのCOB構成は 2チップまたは 4チップの設計とどのように比較されますか?
A2: 低チップ数設計では熱密度が集中し,ルーメン減価を加速する局所的なホットスポットが作られます8チップのCOBは,1チップあたり40W (320W ÷ 8) を分散し,低数値構成では1チップあたり80-160Wを分散する低電力密度は熱ストレスを軽減し L70の寿命を延長します

Q3: 9005と9006のアプリケーションの間のビームパターンの違いは何ですか?
A3: 9005 (HB3) と 9006 (HB4) は同一の物理的寸法を共有するが,線束の位置が異なる.9005は長光アプリケーションでは線束を0.5mm高く配置する.9006 低光束切断のためにフィラメントを低く配置するV98PRO アダプターシステムは,両基型で正しい光学アライナメントを維持します.

Q4: 冷却扇風機なしで動作できますか?
A4: いいえ.ファンは 320W の定位動作に必要な.ファンが故障したり断断られたりすると,熱ロールバック回路は 90 秒以内に電力を約 80W に削減します.扇風機なしの連続運転は, 105°Cの交差点温度で過熱でシャットダウンを誘発します..

Q5: 最大推奨するマウントアングルは?
A5: 熱管の毛細管作用は,水平に比べて−90°から+90°の任意の方向で効果的に動作する.垂直式設置 (電球ベースを上下) は性能低下を示さない.15の毛細血管圧を供給する,000 Pa,すべての自動車の設置位置に十分である.

Q6:入力電圧によって出力ルメンはどのように変化するのか?
A6: バックブーストドライバは9~36Vの範囲で 320Wの入力電力を維持しています. ルーメン出力は10Vから30Vまで3%未満に変化します. 9V以下ではドライバは低電圧ロックアウトに入ります. 36V以上では,超電圧保護が起動する手動調整は必要ありません.

Q7: 再設置に適した熱インターフェース材料は?
A7: 代替熱インターフェース材料は,最低3.0 W/m·Kの熱伝導性を有すべきである.推奨されるオプションには,TG-PP10 (3.5 W/m·K),Arctic MX-6 (6.0 W/m·K),または 熱灰熊 クライナウト (12工場用グラフィットパッドは"回使用で,取り外すには交換が必要です.

Q9: 10,000 時間で予想されるルメン維持量は?
A9: LM-80試験データから6,000時間以内のTM-21プロジェクションでは,10,000時間 (34,960 LM) で92%のルメン維持,85%が20,000時間 (32,300 LM) で70%が30,000時間 (26,600 LM) で示されている.L70 (70%維持) ポイントは32で発生します."000時間

Q10:偽造のV98PROをどうやって識別しますか?
A10: 正規のV98PROユニットには,ドライバーハウジングと電球カラーにレーザーで刻まれたバッチコードがあり,フィンのスタックを通して見える銅色の熱管の組成です.6つの刃を持つFDBベアリング扇風機偽造品は通常 アルミ色のパイプと4刃の扇風機を使用し 追跡コードがない.

Q11: 商用車隊の購入の保証方針は?
A11: フロッテの顧客は,無制限マイル数で延長された36ヶ月保証を受けます.請求には,バッチコードの検証とプロの設置の証明が必要です.最低50機を運航する艦隊には,先行代替輸送が可能です.航空船の価格と保証条件については 商務会計部門に連絡してください

Q12:OEMのカスタマイズサービスは利用できますか?
A12: はい.OEMのカスタマイゼーションの最小注文量は1,000台 (500キット) です.カスタマイゼーションオプションには,ドライバーハウジングとパッケージのプライベートラベル,カスタム色温度 (3000K~8000K)オーダーメイドの注文は,ツールを含む45~60日です.

Q13: 輸出パッケージの仕様は?
A13: 標準輸出パッケージは,個別アンチステティックバッグ,泡入りの箱 (15cm × 10cm × 6cm),50個セット (60cm × 40cm × 30cm,総重量14.5kg) のマスター・カートンで構成されています.パレティ化パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット/パレット1200セット

Q14:トヨタ/レクサス製のLEDヘッドライトと比べると?
A14:工場用LEDシステム (例えばトヨタトリプルビーム) は,アクティブシャッターマトリックスビーム形成で,1対あたり約12,000-15,000ルメンを生産する.000ルメンだが,適応型光束形状がない.工場のLEDオプションのない車両では,V98PROは現在利用可能などのOEMシステムよりも高い原始出力を提供します.

Q15: 乗用車隊のメンテナンスの検査の推奨頻度は?
A15:冷却扇の動作と熱管の整合性を1万時間または12ヶ月ごとに視覚的に検査する.扇風機の機能は,キーオン時に音声で確認できます.ヒートシンベース上の赤外線温度計による熱性能試験 (環境25°Cで90°Cを超えない) 20回ごとに"000時間